Фахівці Харківського тракторного заводу (ХТЗ) впроваджують інновації, відвойовують втрачені за минулі роки перебоїв роботі ринкові позиції і готуються до запуску масштабного проекту модернізації підприємства. Про це вчора на зустрічі з журналістами розповів власник підприємства, засновник групи DCH, яка володіє зараз ХТЗ, Олександр Ярославський. Представники ЗМІ отримали можливість задати питання про розвиток ХТЗ безпосередньо його власнику і інвестору, а також ознайомитися з роботою відродженого їм виробництва.
Олександр Ярославський
"Основний наш ринок - це Україна. В меншій мірі - зарубіжні ринки. З урахуванням того, що ринки були загублені, нам доводиться відновлювати. Але цей процес займе певний кількість часу. Працювати нам не звикати. Підприємство цікаве, ХТЗ - лідер українського машинобудування і без уваги воно не залишиться ", - розповів бізнесмен журналістам.
Реалізована зараз середньострокова програма розвитку підприємства передбачає інвестиції групи DCH в розмірі близько 230 млн грн. "Основний акцент ми зробили на модернізацію тракторів. Практично більше 200 нововведень в моделі. Модель набула якісних змін: зовні змінилася, і внутрішньо змінилася. Тому трактор став більш конкурентоспроможним", - пояснив Ярославський. Він повідомив, що в поточному році з конвеєра зійде близько 800 нових машин, приблизно такі ж обсяги плануються на наступний рік: завод не працює "на склад", а виробляє продукцію відповідно до портфелем замовлень.
"Ми закінчуємо цей рік, і ставимо такі ж плани, як мінімум, на наступний, - сказав Олександр Ярославський, - З урахуванням всіх обставин, які ми маємо на сьогодні, нам доведеться працювати і більше, і продуктивніше. Щороку, кожного разу з ХТЗ мені створюють складнощі і проблеми. Раніше це був біг з перешкодами, тепер плавання в басейні без води. тим цікавіше, тим веселіше. у мене є відповідальність за колектив, колектив повинен бути з зарплатою, а я знаходити варіанти для вирішення ".
Новим етапом розвитку Харківського тракторного заводу стане створення на його базі сучасної багатофункціональної екосистеми для бізнесу. До її складу увійдуть потужний індустріальний парк, комплекс з наукової, технологічної та технічної базою для реалізації інноваційних проектів (технопарк), а також інші об'єкти, включаючи логістичний, освітній і дослідницький центри. До реалізації проекту Олександр Ярославський активно залучає студентську молодь і вчених Харкова - бізнесмен традиційно і системно підтримує багато вузів рідного міста, включаючи Харківський національний університет ім. Каразіна, Національний університет "Харківський політехнічний інститут", Харківський національний університет міського господарства. Готовність взяти участь у відродженні ХТЗ висловили вчора і студенти Харківського держуніверситету харчування і торгівлі, "альма матер" бізнесмена. "У нас зараз намічається великий проект з реконструкції ХТЗ. Я думаю, що це інвестиції близько 2-3 млрд доларів. Почали ми вчора, а будемо продовжувати роки. Це буде дуже цікаво з точки зору професійного застосування. Мені завжди подобаються проекти, які тримають в тонусі ", - сказав Ярославський на заході в УДУХТ.
Нагадаємо, що найбільше машинобудівне підприємство, що веде свою історію з 1930 року, було придбано бізнесменом Ярославським в 2016 році. На той момент завод знаходився в стані затяжної кризи, однак завдяки активності та інвестицій Олександра Ярославського підприємство змогло відновити роботу. За підсумками 2017-го ХТЗ випустив 794 одиниці техніки та отримав прибуток у розмірі 48,8 млн. Грн. (Проти збитку в 667 млн. Грн. В 2016 році).
Підписуйся на наш Telegram . Отримуй тільки найважливіше!
Наше предпринимательское объединение banwar.org/ С новым онлайн-казино "Пари Матч" приходит новая эра азартных развлечений, полная возможностей выиграть крупные суммы.