- Вдома я знайшла старі фотографії, на яких, будучи ще дитиною, я сфотографована зі своїми батьками. На цих фотографіях були зображені і коляски, в яких мене возили. Там були і фотографії, на яких я сама граю з ляльковими колясками. Потім, коли я бачила розбиті коляски, що валяються на смітниках, за якими вже ніхто не доглядав, то в моїй пам'яті відразу спливали фотографії мого дитинства.
- Я не можу цінну річ, що служила людям і колись прекрасну, просто так залишити лежати і гнити. Я почала такі коляски брати до себе додому і відновлювати. Я вже ніколи не кинула цього заняття. Я зрозуміла, що під умілими руками стара річ знову оживе, і знову даруватиме усім свою красу. Ось так, завдяки старим фотографіям і виникла моя колекція.
Наша сьогоднішня співрозмовниця Мирослава Шормова почала збирати старі дитячі та лялькові коляски майже 20 років тому. На сьогоднішній день в її колекції близько 90 колясок. На виставці, що проходила в Музеї Праги, відвідувачі могли побачити колекцію майже повністю - 70 колясок. Кожен експонат був відновлений умілими руками пані Шормовой.
- Наскільки я знаю, спеціальної літератури про реставрацію старих колясок немає. Мені на очі траплялися лише короткі спеціальні статті, пов'язані ще з чимось крім колясок. Я завжди реставрувала коляски, керуючись почуттями та інтуїцією. Якщо ви не фахівець-реставратор, але не боїтеся взяти в руки молоточок, викрутку, ножиці та інші інструменти, то коляска сама «скаже» вам, що необхідно робити. Потім все йде просто. Кожен, хто хотів би відремонтувати, оживити коляску і, озброївшись терпінням, з цим обов'язково впорається. 
Перші коляски з'явилися так, що до кошику або до короба прикріпили колеса, три або чотири і приробили голоблю. Перші коляски, або скоріше візки не штовхається перед собою, а возили за собою. Лише пізніше, за прикладом візків, які використовували в селах, рукоятку перекинули на іншу сторону і коляски почали штовхати. Це і був попередник сьогоднішньої коляски, що з'явився в другій половині 19 століття. Коляски в колекції Мирослави Шормовой дуже сильно відрізняються один від одного. Одні високі на тонких колесах, інші низькі на маленьких коліщатах і винна в цьому не тільки мода.
- На основі власного досвіду і статей, які мені про колясках вдалося прочитати, конструкція і колеса змінювалися відповідно до стану доріг, по яких коляски возили. Чим вище і вже колеса, тим простіше такій колясці було впоратися з поганою дорогою. І, відповідно, чим нижче і товщі колеса, тим краще коляска була пристосована до руху по рівній поверхні. У деяких колясок, які проводилися в кінці 19, початку 20 століття, передні колеса великі, а задні менше. У таких колясок ще не було гальм, так як нерівна поверхня, по якій їх возили, дозволяла зміцнити стоїть коляску в будь-який вибоїні. Тоді легко можна було замінити гальмо за допомогою звичайного каменю.
У деяких колясок є свої таємниці, наприклад, загадковий скриньку, поглиблення в дні коляски.
- Остання висунута версія мені здається найбільш вірною. У цю скриньку свого часу взимку клали теплі камені або розігрітий цегла, щоб дитина не замерз. Звичайно, вирішити цю проблему можна і за допомогою різних хутряних матрациків або солом'яних тюфячков, але мені здається - це найбільш правдоподібне пояснення призначення таємничого скриньки в днище деяких колясок.
Старі коляски в основному робилися в темних кольорах - чорному, темно коричневому, темно синьому. Ці кольори були тоді модними, але не тільки це грало роль.
- Одночасно проводилися і світлі коляски, але це швидко припинилося, так як світлі фарби містили шкідливий для здоров'я свинець. Екологічність виробленого товару грала роль і 100 - 150 років тому.
Mercedes Мирослава Шормова зізналася, що любить всі свої коляски. Все вона розібрала до гвинтика і знову змонтувала. Але найбільше повагу і любов відчуває до дитячої лялькової колясці, зробленої із прутів, приблизно в 1870 - 1885 році. Свої коляски Мирослава Шормова виставляє разом з дитячим одягом, ковдрочку для немовлят, а також лялькової одягом, іграшками та багатьом іншим. Все зібрано і створено відповідно до старих фотографіями. Все це - душа колясок і дитячого світу. Кожна виставка має викликати відчуття, що в будь-яку коляску можна покласти дитину і негайно відправитися на прогулянку.
Коляски, яких фірм були в Чехії популярні 150, 100 або 70 років тому?
Liberta - У мене в колекції, в основному, чеські коляски. Найбільшим виробником до початку Другої світової війни була «Hyrs & company» з Духцова. Вони випускали свій власний міжнародний каталог, де пропонували понад 100 видів колясок. Була також фірма «Прем'єр» зі штаб-квартирою в місті Хеб. А також фірма «Богемія Кашперських гори.
- Коли ви порівнюєте старі коляски і сьогоднішні, в чому головна різниця?
- Відбулася неймовірна еволюція колясок. Існує колосальна різниця між тим, у чому возили дітей сто років тому і сьогодні, але я думаю, що задоволені були і тоді і зараз. Але, мені здається, що сьогоднішні коляски менш просторі. Раніше, роблячи коляски, думали про максимальну зручність для дитини. Наприклад, щоб туди увійшов хутряний мішок, щоб дитині було тепло. Сьогодні це вирішується іншими способами. У майбутньому мені хотілося б на виставці поставити найстарішу коляску і ультра сучасну, щоб всі могли порівняти. Напевно, це буде цікаво.
Найбільше Мирославі Шормовой подобається, коли відвідувачі повертаються на виставку ще раз і приносять показати їй фотографії, на яких або вони самі, або їхні родичі в колясці, і таку ж коляску вони бачили на виставці.
- Це означає, що багато хто з них змогли повернутися в своє дитинство або в свої спогади, пов'язані з найщасливішими моментами в житті. Прихід в сім'ю нової людини, це тема, яка себе ніколи не вичерпає. Коляска, а в ній дитина - це безсмертна тема.
Фото: Антон каймаком
Коляски, яких фірм були в Чехії популярні 150, 100 або 70 років тому?Коли ви порівнюєте старі коляски і сьогоднішні, в чому головна різниця?
